２０１０年０７月２４日（土曜日）　建前の法定速度

　（23:05）凄まじい雨と稲妻で車を運転するのも危険なので、中央高速の談合坂サービスエリアに車を止めて、やることもないのでこのサイトを書いています｡それにしても、すざましい稲妻｡進行方向（東）にずっと見えていたのですが、突然それが接近して、かつ雨を伴ってきた｡嵐の渦中にこっちから入ってしまった｡

　雨量は車の中からでは分からないが、ワイパーではききれない状態｡相当な雨量であり、これが続いたらやはりやばいでしょう｡例えば溜池など｡どこで降っているのかは知りませんが、ツイッターの情報だと埼玉はもう見舞われた感じらしいので、あちこち移動しているのでしょう｡ゲリラ豪雨？　こっちが移動したら、また遭遇する可能性がある｡

　今はちょっとペースが落ちてきたが、一時は本当に凄かった｡まあもっと落ち着いてから動き出す予定｡非常に珍しく土曜日に仕事をしたら、この状態｡どうしても頼まれて、断れなかった｡生まれ故郷への社会奉仕のようなものです｡

　それにしても、講演に使うのでポケットwifiをバッグに入れておいたら、車の中はオフィスみたいですな｡テレビも見れるし、ネットも出来る｡短時間なら、どうせやらねばならないことを処理する手もあるし、資料も読める｡便利です｡

　それにしても、日本の高速道路はおかしい｡あまりやらないのですが、法定速度アラウンドでクルーズドライブをかけて左車線を走っていたら、すさまじい勢いで非常に多くの車に追い抜かれた｡まあ実験と思ってやっているので、しばらく見ていたのですが、どうでしょう高速道路を走っている多数の車の平均走行速度は、９０キロを超えているのではないでしょうか｡渋滞がなければ｡

　ということは、速度制限は暗黙の了解で無視されているということになる｡最近は例のカメラもあまり稼働していないと聞く｡覆面はけっこういますが｡実際に追いかけれている車を見たことがあるが、あれはなかなか臨場感がある｡私はまだ一回も経験がない｡

　「暗黙の了解」と言えば､割り込みの時に両側のランプをフラッシュさせるのも、多分どこにも書いてないルールです｡しかし結構皆これをやっている｡ちょっと笑える｡まあこれも変わるんでしょうね｡以前は夜は車が止まるとランプを落としていた｡前の車へのエチケットという説もあったし、省エネのつもりだったんでしょうが、今は誰もやらない｡

　今の車のバッテリーはそれほど弱くないという知識が広まったからでしょう｡しかし、建前としての「高速道路８０キロ制限」というのは、相当現実から乖離した建前になった気がする。あまりの”乖離”はよくないんでしょうね。あ、雨がやんだ．．．．．